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[军事]简氏:歼31尺寸比歼20小 却引发周边更多担忧

时间:2019-03-07 11:03:07 浏览:

最新一期的简氏封面,大标题配歼-31试飞图。

【环球网综合报道】英国《简氏防务周刊》11月7日刊文,对中国第二款五代战机歼-31于10月31日首次试飞,表示了极大的关注。

文章称,沈阳飞机工业集团的双发隐形战机歼-31,于当地时间上午10:32在某试飞场起飞,进行了长达10分钟的试飞。试飞过程中,有歼-11BS伴飞。10分钟后,歼-31放下起落架完成试飞。整个过程按照标准试飞流程进行。

文章称,歼-31试飞的信息公布情况于之前的歼-20相似。歼-20由成飞机工业集团生产,于2010年末至2011年初进行了试飞。关于这两次试飞,两家都没有公布消息,但有中国军方观察员在试飞场地周边进行观察,拍照然后将信息发布到相关网站。

文章称,歼-31首次在沈飞露面是今年9月15日和16日,但该战机模型在数年前就已被公布。据悉,歼-31的历史可追溯到沈飞在上世纪90年代初到中期的下一代战机计划。目前尚不清楚歼-31在设计之初就是为了和歼-20互补还是沈飞为了收回投资,因为外界认为沈飞在发展下一代战机项目上落后于成飞。不论歼-31的研制是出于何种目的,中国消息人士表示,歼-31可能发展成下一代航母舰载机,并且为中国空军服务。

来自亚洲的军方知情人士告诉《简氏》记者,虽然歼-31尺寸小于歼-20,但歼-31却引起了周边地区更多的担忧,因为歼-31相对不那么复杂的设备和较低的发展费用表明其可能更早服役。该知情人士还表示,歼-20现面临一些发展问题,但没有指出问题的具体情况,有可能是发动机方面。歼-20设计安装的涡扇发动机也被称作WS-15发动机,虽然外界对歼-20的整体情况了解不多,但传闻该发动机还处于试验阶段。

文章称,歼-31发动机可能处于更先进的发展阶段。中国燃气涡轮研究院在2008年公布了一款发动机有可能用于歼-31,根据当时公布的型号和模型,该发动机重9.5吨,为矢量推力涡扇发动机。根据以往情况,这一消息的公布显示出中国在这款发动机上的极大信心。

文章称,在此之前,中国使用俄制发动机,比如FC-1枭龙战机上使用的RD-93型发动机。2007年,乌克兰知情人士在接受《简氏》采访时曾表示,乌克兰在同中国初步讨论关于共同发展9.5吨的涡扇发动机。(环球网实习编译 钟凡)

责任编辑:沈选

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